時至今日，北斗產(chǎn)業(yè)在我國已形成五強爭雄的局面——

 以北京為中心的環(huán)渤海地區(qū)，以西安為主的川渝陜地區(qū)，以上海、南京為主的長三角地區(qū)，以廣州、深圳、中山為主的珠三角地區(qū)，以湖北為主的中部地區(qū)，五大北斗發(fā)展區(qū)域競爭激烈，風(fēng)生水起。

  作為“五強”之一，湖北雄心勃勃。

  2016年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航時間與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值2118億元。預(yù)計到2020年，北斗市場規(guī)模將達(dá)4000億元。2013年，我省就制定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，計劃到2020年，全省北斗產(chǎn)業(yè)達(dá)到千億規(guī)模。

北斗產(chǎn)業(yè)達(dá)到千億規(guī)模

  你追我趕中，湖北能否迎難而上，***風(fēng)騷？

  人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)“三足鼎立”，處于爆發(fā)式發(fā)展前夜

 “北斗五強各有優(yōu)勢，唯有湖北同時擁有人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。”省測繪局地理信息與地圖處負(fù)責(zé)人彭江華表示。

  湖北科教發(fā)達(dá)，在北斗技術(shù)方面，除擁有一批院士、專家外，科研機構(gòu)平臺達(dá)30多個，全省每年培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才5000余人，可提供強大智力支持。

  今年，“北斗三號”系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星計劃***發(fā)射。導(dǎo)航衛(wèi)星的“心臟”——北斗原子鐘的研制者，就是中國科學(xué)院武漢物理與數(shù)學(xué)***研究員梅剛?cè)A及其團隊。

  我省還率先研制建設(shè)了國內(nèi)***擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗區(qū)域地基增強服務(wù)系統(tǒng)；***在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)厘米級定位；研制出國內(nèi)***顆40納米高精度消費類北斗芯片，并量產(chǎn)投入使用；在老河口市建成全國***縣級智慧城市時空信息云平臺。“這一連串***，顯示著湖北的實力。”彭江華自豪地說。

  從國家測繪局發(fā)布的《2016中國地理信息年鑒》上，記者看到，2015年湖北測繪服務(wù)總值、從業(yè)人員數(shù)量均排名全國第三。

  覆蓋全省的北斗定位基礎(chǔ)設(shè)施已搭建完成。我省打造了由89個北斗衛(wèi)星參考站、1個主控中心和3個分中心構(gòu)成的北斗高精度位置服務(wù)“一張網(wǎng)”，可面向全省行業(yè)用戶和大眾用戶提供高精度位置服務(wù)。“湖北北斗產(chǎn)業(yè)已處于跨越式、爆發(fā)式發(fā)展前夜，萬事俱備，只欠東風(fēng)。”省測繪地理信息局局長陳文海認(rèn)為。

  大膽想象，讓北斗“天上好用、地上用好”

  系統(tǒng)的重中之重在于應(yīng)用，要做到“天上好用，地上用好”。在當(dāng)今“萬物智聯(lián)”的背景下，北斗系統(tǒng)將成為北斗+物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的重要入口。“人和物、物與物之間要互聯(lián)互知，隨時互動，北斗系統(tǒng)就是橋梁。”中國工程院院士劉經(jīng)南說，在這個過程中，產(chǎn)生什么應(yīng)用都有可能，北斗的運用只受想象力的限制。

  在老河口市智慧城市指揮中心，記者看到，工作人員推動控制桿，屏幕上的圖像移動起來，轉(zhuǎn)向一片田野。視野所及，一覽無余。這是該市投入400萬元建設(shè)的“藍(lán)天衛(wèi)士”秸稈禁燒視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

  “這不是簡單地裝上攝像頭，整套系統(tǒng)相當(dāng)于為智慧城市裝上智慧之眼。”省基礎(chǔ)地理信息中心主任李強拿出手機，操作客戶端。在他手機上，能察看圖像、監(jiān)管人員到崗情況。

  北斗應(yīng)用不僅于此。人們欣喜發(fā)現(xiàn)，“藍(lán)天衛(wèi)士”還能兼職社會治安、鄉(xiāng)村綠化保潔等工作。

 “在攝像頭上，北斗能玩出不少花樣。”省基礎(chǔ)地理信息中心總工程師段志強暢想，如在交管攝像頭里裝上北斗通訊定位模塊，與汽車上的北斗模塊互聯(lián)，只要在攝像頭視野之內(nèi)，車輛的行駛狀態(tài)可隨時被精確記錄，無論是處理違章還是保險理賠，效率都大大提升。

  “我國的交通運輸北斗應(yīng)用，現(xiàn)在主要在汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，涉及汽車制造業(yè)、汽車電子制造業(yè)、車載信息服務(wù)商，還有面向智能交通的設(shè)備制造業(yè)（定位、導(dǎo)航、中國的NTP服務(wù)器）及服務(wù)商。”劉經(jīng)南說，“互聯(lián)網(wǎng)+北斗”的空間位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)，比如北斗系統(tǒng)與藍(lán)牙、寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)、有線互聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)通信、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等融合，這些應(yīng)用價值巨大。

  據(jù)測算，到2020年，我省用于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的芯片，以及用于手機、平板電腦上的終端產(chǎn)品，可實現(xiàn)400億產(chǎn)值規(guī)模。基于北斗的智能系統(tǒng)、智慧城市和大眾應(yīng)用等智能化應(yīng)用，有望實現(xiàn)400億產(chǎn)值規(guī)模。

  但在應(yīng)用領(lǐng)域，北斗最大的競爭對手GPS實力不俗。目前，北斗對GPS的優(yōu)勢尚不突出。

  做GPS做不了的事，向更高精度發(fā)力

  作為位置服務(wù)應(yīng)用的老牌，GPS發(fā)展幾十年，各種技術(shù)和應(yīng)用十分成熟。作為后來者，人們對北斗作用的認(rèn)識還不夠，北斗應(yīng)用的深度能否撼動GPS？

  更高的精度，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國北斗導(dǎo)航實現(xiàn)彎道超車的發(fā)力點。

  這種高精度需求不斷增長，首先體現(xiàn)在林業(yè)、生態(tài)保護等專業(yè)領(lǐng)域。

  神農(nóng)架林區(qū)為護林員統(tǒng)一配發(fā)北斗巡護系統(tǒng)終端。這個類似手機的設(shè)備，可記錄護林員所在位置，遇到森林火災(zāi)、病蟲害等，護林員可***時間向指揮中心提供現(xiàn)場位置和圖文資料。

  眼下，共享單車在各大城市風(fēng)生水起，然而，大量共享單車無序停放，給城市管理帶來難題。

  這時，北斗系統(tǒng)的精度優(yōu)勢得以凸顯。“摩拜已全面支持‘北斗+GPS+格洛納斯’三模衛(wèi)星定位，定位速度更快、精度達(dá)到亞米級（精度1米以內(nèi)）。”摩拜單車聯(lián)合***人兼CTO夏一平表示，高精度不僅解決找車難問題，也是監(jiān)管利器。“湖北在高精度服務(wù)方面，已走在全國前列。”彭江華說。湖北省北斗地基增強系統(tǒng)已穩(wěn)定運行，在米級和亞米級導(dǎo)航方面，已初步應(yīng)用于江漢油田工程車輛運輸監(jiān)控管理、長江航道船舶監(jiān)控管理、武漢城市規(guī)劃執(zhí)法管理。

  該系統(tǒng)還應(yīng)用于數(shù)字湖北、地理國情監(jiān)測、全省農(nóng)村集體土地確權(quán)登記發(fā)證等項目，以及規(guī)劃、水利、林業(yè)等多個行業(yè)的日常業(yè)務(wù)中，精度達(dá)到厘米級。甚至還能為毫米級的地殼運動、地質(zhì)災(zāi)害及大型建筑的形變監(jiān)測提供服務(wù)。“普通消費者，對位置精度的要求也會不斷提高，甚至成為習(xí)慣。”彭江華認(rèn)為，雖然目前還需要技術(shù)、市場等多方面的積累，但只要有一個爆發(fā)點，這將在幾年內(nèi)實現(xiàn)。